黄河铁桥旧名镇远桥。在甘肃兰州市白塔山下。为黄河第一桥。建于明洪武年
   间。清道光《兰州府志》记载，黄河经皋兰城北，距城西八十步架浮桥梁以渡河，
   河北有关（指金城关），在白塔山下，以二十四只大船贯连，浮于河面，称镇远桥。
   冬拆春设。1928年为纪念孙中山先生，改名为中山桥。

　　   古代这里是控扼河西走廊、青海、宁夏的交通要冲，“丝绸之路”的必经之地。
   西汉以后，严冬黄河结冰，厚数尺，车马通行其上，俗称冰桥。史称陕西之路可通
   甘凉者，惟兰州浮桥；敌若据此桥，则河西隔绝，饷援难通。夏秋河水暴涨，桥常
   冲毁，冬春之际，冰凌冲撞，亦常摧桥。《兰州古今注》记载：清光绪三十三年（
   1907年）把浮桥改建为铁桥，长七十丈，宽二丈二尺四寸，桥下设四墩，下用水泥
   铁柱，上用石块，河南第二墩最深，墩底至水面一丈七尺。共花白银三十万六千余
   两。工程由德商泰来洋行承修，但物资运输和施工全为我国承担，各地人民以骆驼、
   大轱辘车，远涉千里，东自天津等地运输架桥材料，终于在黄河上架起第一座铁桥。
   铁桥曾于1954年进行加固工程，上架弧形钢架拱梁，结构美观，气势更见雄伟。